يتم تشغيل ضواغط التوربينات البخارية بواسطة مزود الطاقة والضاغط الصناعي ، ثم تضغط الهواء في تجويف مضغوط ثم تضغط على الهواء المضغوط. يتم تطبيقها بشكل أساسي في محطات توليد الطاقة وصناعة إعادة استخدام البخار ، ويمكن أن تحسن بشكل كبير عوائد الشركات لأدائها في الحفاظ على الطاقة.
السابق: بدون سلوفان
التالي: بدون سلوفان
متطلبات البخار:
1) درجة حرارة البخار ≧ 250 ℃
2) ضغط البخار أكبر من أو يساوي 8 بار (10 بار إلى 16 بار سيكون جيدًا)
3) كمية إدخال البخار 3.2t / h
يتم تشغيل ضواغط التوربينات البخارية بواسطة مزود الطاقة والضاغط الصناعي ، ثم تضغط الهواء في تجويف مضغوط ثم تضغط على الهواء المضغوط. يتم تطبيقها بشكل أساسي في محطات توليد الطاقة وصناعة إعادة استخدام البخار ، ويمكن أن تحسن بشكل كبير عوائد الشركات لأدائها في الحفاظ على الطاقة.
خذ التطبيق لمحطات الطاقة كمثال. يتم توفير البخار عالي الضغط داخل الغلاية إلى التوربينات الجذعية لمجموعة المولدات لتوليد الطاقة لتشغيل مولد الطاقة ، وبعد ذلك ، يظل ضغط البخار الذي يتم تفريغه من التوربينات البخارية حوالي 2 ميجا باسكال. قبل استخدام ضاغط التوربينات البخارية ، يتم تبريد هذا البخار بواسطة المبرد ثم نقله إلى المرجل على شكل ماء. ومع ذلك ، فإن ضاغط التوربينات البخارية يعتمد على البخار من التوربينات البخارية لدفع الضاغط لتوليد هواء مضغوط مزود بمعدات أخرى.
1. ضواغط التوربينات البخارية مزودة بنظام تحكم ممتاز يعتمد على تكنولوجيا Siemens الألمانية والمتطورة دوليًا. نظام التحكم آمن وموثوق ، واسع في نطاق التنظيم ، أوتوماتيكي للغاية ، إلخ ، قادر على تحقيق التحكم التلقائي عن بعد في سرعة الدوران وتحميل نظام DCS وتوصيله مباشرة.
2. المحامل ، سواء من الخلف أو من الخلف ، لضواغط التوربينات البخارية ويتم التخلص منها في خزان الزيت الداخلي ويمكن تشحيمها وتبريدها جيدًا ، مما يمنع تمامًا مشكلة ارتفاع درجة حرارة الزيت.
3. صمام التحكم في السرعة: يعد التحكم في السرعة أمرًا حيويًا للتشغيل العادي لضاغط التوربينات البخارية ، وإذا كان الصمام الذي يتحكم في السرعة يعمل بمرونة وعمره المفيد بدوره يكمن وراء أداء نظام التحكم بشكل حاسم. من خلال تحسين هيكله وتقنيات المعالجة ، تم جعل أداء التشغيل لصمام التحكم في السرعة مرنًا وخاليًا من تسرب الهواء وله عمر خدمة طويل ، إلخ.
4. يتم تشغيل ضاغط الهواء والتوربينات البخارية بواسطة اقتران. يتم توصيل عمود إخراج التوربين البخاري مباشرة بطرف هواء الضاغط على الإطار عبر اقتران مرن. يتألف النظام الداخلي لوحدة الضاغط من نظام سحب الهواء ، ونظام تنظيم الهواء ، ونظام الزيت ، ونظام التبريد ، ونظام التحكم الكهربائي ، ونظام الأمان والحماية ، وجميع المكونات مثبتة على الهيكل عالي القوة.
5. نظام التحكم يمكّن ضاغط الهواء من تنظيم السعة تلقائيًا ضمن نطاق معين لتلبية متطلبات المستخدمين للتغييرات في توصيل الهواء.
6. المتحكم الرئيسي PLC يدير ويراقب نظام ضاغط الهواء بالكامل ، ولواجهته البسيطة بين الإنسان والآلة ، يمكن أن يطلع المشغل على حالة التشغيل المحددة للوحدة. بالإضافة إلى ذلك ، تتميز وحدة التحكم الرئيسية هذه بوظيفة التحكم عن بعد والواجهة ذات الصلة ، مما يتيح للمستخدمين العمل عبر الإنترنت ومركز الإدارة للتحكم في مجموعة من الضواغط في نفس الوقت.
على سبيل المثال: تم تكوين ضاغط مشترك واحد 40m3 / min ليتطلب مصدر طاقة 250KW ، ويعمل باستهلاك طاقة 250 × 24 = 6000KW يوميًا
أي ، استهلاك الطاقة السنوي 2136000 كيلو وات.
لنفترض أن محطة الطاقة تولد طاقة 1KW = 0.1 RMB كل يوم ، وتكاليف استهلاك الطاقة RMB213600 سنويًا.
إذا تم استخدام ضاغط التوربينات البخارية ، فيمكن الحفاظ على طاقة طاقة 2136000KW ، مما يعني نتيجة اقتصادية تبلغ RMB213600.
بشكل عام ، تتطلب محطة الطاقة 4-5 ضاغط هواء ، وتقترح أنه يمكن تحقيق ربح يقارب 1 مليون يوان صيني كل عام.
أسئلة وأجوبة:
المنتجات ذات الصلة:
© ELANG جميع الحقوق محفوظة
